Auta naszych klientów
Zobacz realizacje CMB i dowiedz się, jakie możliwości skrywa Twoje BMW i Mini.
Pakiet Platinium
BMW F90 M5 First Edition numer 1/400
- Aktualizacja oprogramowania
- Chiptuning silnika – Stage 1
- Chiptuning skrzyni – Stage 2
- Wyłączenie Cold Start
- Pops & Bangs 🚀
- Dźwięki systemowe z Rolls-Royce
- Wyłączenie Start& Stop
- Apple Car Play
- Video in Motion – DVD oraz USB
- Wpis do historii serwisowych BMW online
W ramach tej realizacji wykonaliśmy kompleksowy chiptuning BMW F90 M5 First Edition – rzadkiego egzemplarza numer 1 z 400 – podnosząc moc z seryjnych 600 KM do 762 KM i 968 Nm dzięki naszej modyfikacji Stage 1+.
Dodatkowo, zrealizowaliśmy Stage 2 dla skrzyni biegów, wyłączyliśmy Cold Start (dla cichego rozruchu), aktywowaliśmy pops & bangs w trybie Sport i Sport+ oraz zmieniliśmy dźwięki systemowe na spokojniejszą wersję z Rolls-Royce’a.
Klient zlecił nam również aktywację Apple CarPlay na pełnym ekranie, Video in Motion, wyłączenie systemu Start&Stop oraz dopisanie historii serwisowej w książce elektronicznej i na serwerze BMW.
Całość została wykonana lokalnie – na miejscu, co pozwoliło na pełne dostosowanie i przetestowanie wszystkich funkcji.
Jeśli interesuje Cię chiptuning, kodowanie BMW, retrofit lub aktualizacja oprogramowania – skontaktuj się z nami. Pracujemy elastycznie – lokalnie i zdalnie, w zależności od potrzeb klienta.
- BMW F90 M5 First Edition numer 1/400
-
600 KM
762 KM
-
750 Nm
968 Nm
Chiptuning i Kodowanie
Audi Q8 55 TFSI QUATTRO
- Aktualizacja oprogramowania silnika
- Aktualizacja oprogramowania skrzyni biegów
- Aktywacji Apple CarPlay w trybie bezprzewodowym
- Aktywacja Video in Motion
- Chiptuning silnika Stage 1 🔥
- Modyfikacja sterownika skrzyni biegów Stage 1 🔥🔥
- Wyłączenie Start&Stop
Silnik 55TFSI 3.0 V6 z rodziny EA839 to sprawdzona konstrukcja – znajdziesz go m.in. w Audi A6, A7, A8, a także w VW Touareg, S4 i S5. W każdej z tych wersji oferuje solidną bazę do modyfikacji – łączy wysoką kulturę pracy z dużym potencjałem tuningowym.
W przypadku Audi Q8 – dużego SUV-a o masie ponad 2200 kg – seryjne 340 KM i 500 Nm nie wywołują większych emocji. Dlatego właściciel zgłosił się do nas, by wydobyć więcej z tej jednostki.
I od tego jesteśmy. Na życzenie właściciela pojawiliśmy się aby odrobinę poprawić fabryczne parametry.
Audi Q8 po modyfikacji zyskało to, czego brakowało – responsywność, lepszą reakcję skrzyni, więcej momentu w dolnym zakresie i radość z jazdy mimo masy ponad 2 ton.
Pomiary:
0-100 km/h: 5,03 s
1/4 mili: 13,09 s
Przy zastosowaniu 102-oktanowego paliwa, chłodniejszych świec i filtra o wyższym przepływie powietrza – możemy zejść jeszcze niżej. Właściciel już rozważa Stage 2 😈.
Chcesz podobnych zmian w dla swojego Audi Q8, A6, A7, A8, S4, S5 lub Touarega?
Zapraszamy do kontaktu – lokalnie lub zdalnie, bezpiecznie i w oparciu o doświadczenie z setkami aut z grupy VAG.
- Audi Q8 55 TFSI QUATTRO
-
340 KM
408 KM
-
500 Nm
607 Nm
Pakiet Platinum
BMW M4 Competition F82
- Aktualizacja do najnowszego i-Level
- Chiptuning silnika – Stage 2
- Chiptuning skrzyni biegów – Stage 2
- Wyłączenie Cold Start (cichy rozruch)
- Pops & Bangs we wszystkich trybach
- Wyłączenie Start&Stop
- Kodowanie układu kierowniczego z M4 GTS
- Kodowanie dyferencjału z M4 GTS
- Kodowanie kontroli trakcji z M4 GTS
- Wyłączenie cyfrowego podbicia dźwięku z głośników
- Aktywacja M-Lap Timer (tryb torowy)
W tej realizacji skupiliśmy się na zaawansowanym tuningu BMW M4 F82 Competition, podnosząc osiągi oraz dodając funkcje znane z wersji M4 GTS.
Efekt? Przyrost mocy z 431 KM do 530 KM i momentu z 550 Nm do 740 Nm. Samochód zyskał brutalniejszy charakter i znacznie bardziej liniowy przebieg momentu obrotowego.
Wszystkie modyfikacje zostały wykonane lokalnie – na miejscu, co pozwoliło na dokładne przetestowanie i dostrojenie każdej funkcji w realnych warunkach.
Jeśli interesuje Cię podobna modyfikacja – chiptuning BMW M4, kodowanie funkcji GTS, pops & bangs, usunięcie cold start lub strojenie skrzyni biegów – skontaktuj się z nami.
Pracujemy zdalnie i lokalnie – na terenie całej Polski i Europy.
- BMW M4 Competition F82
-
431 KM
530 KM
-
550 Nm
740 Nm
Chiptuning i Diagnostyka
Mercedes W213 E63s AMG 4-Matic
- Chiptuning silnika Stage 1 🔥
- Chiptuning skrzyni biegów Stage 1 🔥
- Diagnostyka układowa
- Adaptacja i przyuczenie skrzyni biegów
Przedstawiamy Mercedesa W213 E63s AMG 4Matic — nową zabawkę naszego stałego klienta Norberta.
Znacie go już z realizacji przy F10 M5, Mustangu oraz S Coupe — zawsze stawia na duże pojemności i mocne silniki.
Zanim jednak przyszedł czas na modyfikacje oprogramowania, Norbert zadbał o mechanikę:
• regeneracja i regulacja turbosprężarek
• nowe świece, uszczelki, czyszczenie kolektora, hamulców, wymiana olejów w silniku i dyfrze
• pełen detailing
A potem – przyszła pora na to, co lubimy najbardziej: kodowanie, diagnostykę i podniesienie osiągów.
Sterownik silnika można odczytać zarówno przez OBD, jak i w trybie Bench. W przypadku Mercedesa zazwyczaj wybieramy tę drugą metodę — bezpieczniejszą przy pracy z DME (w tym przypadku MED 17.7.5). Oprogramowanie tego sterownika potrafi pozytywnie zaskoczyć 😉
Po logowaniu dynamicznym i precyzyjnej diagnostyce przystąpiliśmy do działania. Seryjne:
612 KM i 850 Nm
Po naszej modyfikacji:
710 KM i 980 Nm
🔥 Można było jeszcze więcej — cel w okolicy 730–1050 Nm — ale właściciel to kierowca świadomy, który nie „goni cyferek”, tylko stawia na realne dopasowanie do auta i stylu jazdy.
Szukasz podobnych modyfikacji do swojego Mercedesa z serii E, S, CLS lub GLC? Zapraszamy do skorzystania z naszych usług.
- Mercedes W213 E63s AMG 4-Matic
-
612 KM
710 KM
-
850 Nm
980 Nm
