Die Autos unserer Kunden

• Software-Update
• Motor-Chiptuning – Stage 1
• Getriebe-Tuning – Stage 2
• Deaktivierung von Cold Start
• Pops & Bangs 🚀
• Systemklänge aus dem Rolls-Royce
• Start-Stopp-Deaktivierung
• Apple CarPlay Freischaltung
• Video in Motion – DVD und USB
• Eintragung in die digitale BMW-Servicehistorie

 

Im Rahmen dieses Projekts haben wir ein umfassendes Chiptuning am BMW F90 M5 First Edition durchgeführt – ein seltenes Exemplar, No. 1 von 400. Durch unser individuelles Stage 1+ Tuning wurde die Leistung von 600 PS auf 762 PS und 968 Nm Drehmoment gesteigert.

 

Zusätzlich wurde ein Stage 2 Tuning des Getriebes vorgenommen, Cold Start deaktiviert, Pops & Bangs im Sport- und Sport+ Modus aktiviert sowie die Systemklänge durch eine dezentere Rolls-Royce-Version ersetzt.

 

Der Kunde beauftragte uns außerdem mit der Freischaltung von Apple CarPlay im Vollbildmodus, Video in Motion, der Deaktivierung des Start-Stopp-Systems und der Eintragung der Servicehistorie im BMW-System und Server.

 

Die gesamte Arbeit wurde vor Ort – lokal durchgeführt, wodurch alle Funktionen individuell angepasst und gründlich getestet werden konnten.

 

Interessieren Sie sich für Chiptuning, BMW-Codierung, Nachrüstungen oder Software-Updates? Kontaktieren Sie uns – wir arbeiten flexibel, sowohl lokal als auch remote in ganz Europa.

 

Mehr

 

• Update auf neueste i-Level-Software
• Chiptuning Motor – Stufe 2
• Getriebesoftware-Tuning – Stufe 2
• Cold Start Deaktivierung (leiser Kaltstart)
• Pops & Bangs in allen Fahrmodi
• Start/Stopp-System deaktiviert
• Lenkwinkelkodierung – M4 GTS
• Differenzialkodierung hinten – M4 GTS
• Traktionskontroll-Kodierung – M4 GTS
• Deaktivierung der künstlichen Sounds über Lautsprecher
• Aktivierung M-Lap Timer (Track-Modus)

Dieses Projekt konzentrierte sich auf ein umfangreiches Tuning des BMW M4 Competition F82 mit Funktionsfreischaltungen aus dem M4 GTS und einer deutlichen Leistungssteigerung.

 

Das Ergebnis? Leistungszuwachs von 431 PS auf 530 PS und Drehmoment von 550 Nm auf 740 Nm. Das Fahrzeug zeigt nun ein aggressiveres Fahrverhalten und eine deutlich linearere Leistungsentfaltung im gesamten Drehzahlbereich.

Alle Modifikationen wurden vor Ort – lokal durchgeführt, wodurch jede Funktion praxisnah getestet und feinabgestimmt werden konnte.

 

Interessieren Sie sich für ein ähnliches Setup – Chiptuning BMW M4, GTS-Funktionen, Pops & Bangs, Cold Start Deaktivierung oder Getriebe-Tuning? Kontaktieren Sie uns.

 

Wir bieten mobile und Remote-Dienstleistungen – in ganz Polen und Europa.

 

Mehr

 

• Software-Update der Motorsteuerung (ECU)
• Software-Update des Getriebes
• Drahtloses Apple CarPlay – Aktivierung
• Video während der Fahrt – Aktivierung
• Stage 1 Motor-Chiptuning 🔥
• Stage 1 Getriebesoftware-Tuning 🔥🔥
• Deaktivierung der Start/Stopp-Automatik

Der 55 TFSI 3.0 V6 EA839-Motor ist eine bewährte Antriebseinheit – zu finden auch im Audi A6, A7, A8, VW Touareg, sowie S4/S5. In jeder Variante bietet er eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen mit kultiviertem Charakter und großem Potenzial.

 

Im Fall des Audi Q8 – ein luxuriöser SUV mit über 2.200 kg Leergewicht – sind die serienmäßigen 340 PS und 500 Nm etwas zurückhaltend. Deshalb wandte sich der Besitzer an uns, um das volle Potenzial dieses Motors freizusetzen.

 

Und genau das haben wir getan. Auf Wunsch des Besitzers haben wir die Werkseinstellungen verfeinert – für mehr Leistung bei voller Zuverlässigkeit und Sicherheit.

 

Nach dem Upgrade bekam der Audi Q8 genau das, was bisher fehlte – direktere Gasannahme, intelligenteres Schaltverhalten, mehr Drehmoment im unteren Bereich und echtes Fahrvergnügen – trotz seines Gewichts.

 

Leistungsmessung:
0–100 km/h: 5,03 s
1/4 Meile: 13,09 s

Mit 102-Oktan-Kraftstoff, kälteren Zündkerzen und einem Hochdurchsatz-Luftfilter ist noch mehr möglich. Der Besitzer denkt bereits über Stage 2 nach 😈

 

Möchtest du das volle Potenzial deines Audi Q8, A6, A7, A8, S4, S5 oder Touareg ausschöpfen?
Sprich uns an – vor Ort oder remote, mit fachkundiger Betreuung und Erfahrung aus Hunderten von VAG-Fahrzeugen.

 

Mehr

 

• Stage 1 Motor-Chiptuning 🔥
• Stage 1 Getriebe-Tuning 🔥
• Systemdiagnose
• Getriebe-Anpassung und -Einlernen

Das ist der Mercedes W213 E63s AMG 4Matic — das neueste Spielzeug unseres langjährigen Kunden Norbert.
Vielleicht kennst du ihn bereits von Projekten wie dem F10 M5, dem Mustang oder dem S Coupé – bei ihm geht es immer um große Hubräume und starke Motoren.

 

Bevor es an die Software ging, kümmerte sich Norbert um die Technik:
• Überholung und Kalibrierung der Turbolader
• neue Zündkerzen, Dichtungen, Reinigung von Ansaugtrakt und Bremsen, Ölwechsel im Motor und Differenzial
• vollständige Fahrzeugaufbereitung

 

Und dann kam unser Lieblingsteil: Codierung, Diagnose und Leistungssteigerung.

 

Das Motorsteuergerät kann sowohl über OBD als auch im Bench-Modus ausgelesen werden. Bei Mercedes wählen wir in der Regel den sichereren Bench-Weg — besonders beim DME (hier: MED 17.7.5). Die Software dieses Steuergeräts hat echtes Potenzial 😉

 

Nach einer dynamischen Datenaufzeichnung und präziser Diagnose haben wir losgelegt. Serienleistung:
612 PS und 850 Nm
Nach unserem Tuning:
710 PS und 980 Nm

 

🔥 Es wäre noch mehr möglich gewesen – Zielbereich: ca. 730–1050 Nm – aber der Besitzer ist ein bewusster Fahrer, der keine Zahlen jagt, sondern Wert auf ein stimmiges Gesamtpaket legt.

 

Interessierst du dich für ähnliche Upgrades bei deinem Mercedes der E-, S-, CLS- oder GLC-Klasse? Melde dich bei uns – wir sind bereit.

 

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