Chiptuning BMW i MINI to indywidualny program silnika i skrzyni biegów przygotowany pod konkretny egzemplarz, a nie gotowy plik z internetu. Zanim cokolwiek zmienimy, robimy pełną diagnostykę i logi z jazdy. Wynik sprawdzamy pomiarem drogowym DynoPro przed i po. Działamy mobilnie w całej Polsce.
Jak wygląda chiptuning w Code My Bimmer
- Diagnostyka i logi: odczyt błędów (ISTA / ICOM), kontrola stanu silnika, doładowania i zapłonu.
- Pomiar seryjny: DynoPro przed modyfikacją.
- Program indywidualny: optymalizacja map pod Twój egzemplarz, paliwo i sposób jazdy.
- Weryfikacja: logi i ponowny pomiar DynoPro, żeby zobaczyć realny efekt.
Stage 1, Stage 2 i tuning skrzyni xHP
- Stage 1: optymalizacja oprogramowania na seryjnych podzespołach. Najczęściej wybierana opcja do codziennej jazdy.
- Stage 2: oprogramowanie przygotowane pod modyfikacje mechaniczne (np. downpipe, intercooler, dolot). Część mechaniczną wykonują wyspecjalizowane warsztaty, z którymi współpracujemy, a my dopasowujemy do niej program i sprawdzamy całość na logach.
- xHP – skrzynia ZF: szybsza zmiana biegów, lepsza reakcja i dopasowanie skrzyni do większego momentu. Więcej o tuningu skrzyni xHP.
Dlaczego Code My Bimmer
- 15+ lat specjalizacji w BMW i MINI
- 20 000+ obsłużonych klientów, 4,7 w Google
- Licencjonowane narzędzia ISTA / ICOM, pomiar DynoPro
- Mobilnie w całej Polsce
Przy okazji możemy zaktualizować oprogramowanie sterowników i zakodować funkcje. Zobacz kodowanie BMW i diagnostykę BMW.
Katalog przyrostów mocy
Katalog osiągów: 850 silników BMW →
Wartości orientacyjne – zależą od wersji silnika i oprogramowania oraz stanu auta. Stage 2 wymaga modyfikacji sprzętowych w wyspecjalizowanym warsztacie partnerskim.
Chcesz poznać potencjał swojego BMW? Wyślij VIN i opisz auto. Zadzwoń: +48 790 465 462 lub +48 663 361 441, albo wyślij zapytanie.