Silnik 3.0d (diesel) w BMW 530d G30 ma spory zapas. Z seryjnych 265 KM / 620 Nm po Stage 1 robi się ok. 320 KM / 700 Nm, a więc +55 KM i +80 Nm.
W dieslu najbardziej czuć wyższy moment obrotowy w średnim zakresie obrotów: auto lepiej przyspiesza przy wyprzedzaniu i pewniej ciągnie z obciążeniem. Rozwiązaliśmy definitywnie problem z AdBlue – jeśli Twoje auto ma z tym kłopot, zapytaj przy wycenie.
Oprogramowanie przygotowujemy pod konkretny egzemplarz – dlatego przed pracą sprawdzamy VIN, wersję sterownika i stan auta.
Stage 2 (bez stałych liczb – zależy od zastosowanych części) wymaga modyfikacji mechanicznych wykonanych w wyspecjalizowanym warsztacie, a my przygotowujemy do nich oprogramowanie.
Wartości są przybliżone i orientacyjne, oparte na uśrednionych wynikach z hamowni. Rzeczywiste przyrosty zależą od kondycji silnika, paliwa, oleju, filtrów i indywidualnych parametrów egzemplarza.
Zapytaj o wycenę – Chiptuning BMW 530d G30
Wyślij nam model, rocznik i VIN. Sprawdzimy możliwości Twojego egzemplarza i przygotujemy indywidualną wycenę. Dojeżdżamy do klienta w całej Polsce. Ocena 4,7 w Google.
+48 790 465 462 +48 663 361 441 biuro@codemybimmer.pl Formularz kontaktowy
Inne wersje BMW Seria 5 (G30/G31)
520d · 530i · 540i · M550i · M5 (F90)
← BMW Seria 5 (G30/G31) – wszystkie wersje · Katalog przyrostów · Chiptuning BMW