Silnik 3.0d (diesel) w BMW X5 M50d G05 ma spory zapas. Z seryjnych 400 KM / 760 Nm po Stage 1 robi się ok. 470 KM / 860 Nm, a więc +70 KM i +100 Nm.
W dieslu najbardziej czuć wyższy moment obrotowy w średnim zakresie obrotów: auto lepiej przyspiesza przy wyprzedzaniu i pewniej ciągnie z obciążeniem. Rozwiązaliśmy definitywnie problem z AdBlue – jeśli Twoje auto ma z tym kłopot, zapytaj przy wycenie.
Oprogramowanie przygotowujemy pod konkretny egzemplarz – dlatego przed pracą sprawdzamy VIN, wersję sterownika i stan auta.
Stage 2 (bez stałych liczb – zależy od zastosowanych części) wymaga modyfikacji mechanicznych wykonanych w wyspecjalizowanym warsztacie, a my przygotowujemy do nich oprogramowanie.
Wartości są przybliżone i orientacyjne, oparte na uśrednionych wynikach z hamowni. Rzeczywiste przyrosty zależą od kondycji silnika, paliwa, oleju, filtrów i indywidualnych parametrów egzemplarza.
Zapytaj o wycenę – Chiptuning BMW X5 M50d G05
Wyślij nam model, rocznik i VIN. Sprawdzimy możliwości Twojego egzemplarza i przygotujemy indywidualną wycenę. Dojeżdżamy do klienta w całej Polsce. Ocena 4,7 w Google.
+48 790 465 462 +48 663 361 441 biuro@codemybimmer.pl Formularz kontaktowy
Inne wersje BMW X5 (G05)
X5 30d · X5 40i · X5 M50i · X5 M
← BMW X5 (G05) – wszystkie wersje · Katalog przyrostów · Chiptuning BMW